宁杭高速二期工程月底即将通车。这条高速公路起点为与绕城公路相交的高桥门枢纽，终点为溧水桂庄枢纽，全长37.277公里。其中，宁杭二期主线收费站设在了江宁上坊互通以南。通车后，从主城到江宁东山新市区将新增一条免费通行的双向八车道高速公路。
　　
　　宁杭二期通车将给市民出行带来什么便利？宁杭二期与主城道路如何衔接？昨天，本报记者采访了宁杭二期建设指挥部负责人。
　　
　　“如果不出意外，宁杭高速二期工程将于本月28日通车。”市交通局公路建设处一负责人说，目前宁杭二期的所有工程已全部竣工，虽然考虑到天气等因素影响，通车典礼时间尚未最终确定，但肯定在本月底前后举行。
　　
　　算笔账：去江宁、溧水、常州、杭州，省油省过路费
　　
　　据介绍，目前主城和江宁之间主要有宁溧路、将军大道、机场高速相连，其中只有机场高速是没有红绿灯的快速路。大量车辆选择走机场高速，导致其长期处于饱和状态，被车友戏称为“机场高速不高速”。而宁杭二期一直被视为释放机场高速通行压力的“救星”。
　　
　　“宁杭二期是一条连接主城与江宁的双向八车道高速公路，而且是免费的。”市公路建设处一负责人说，宁杭二期规划建设时，特意将主线收费站设在了江宁上坊互通以南，而且将高桥门枢纽至上坊互通之间的道路扩建为双向八车道，其余为双向六车道。“按照理论测算，这条高速公路等于将江宁划入了主城范围。”市交通规划研究所一专家说，高桥门到江宁上坊约5公里左右，按照120公里的时速，从位于主城的高桥门到江宁，行程将缩短到3分钟以内。
　　
　　此外，高桥门到溧水桂庄枢纽约37公里，较借道机场高速减少20公里，这样就使原先需借道机场高速的车主大大节省时间和油费。其中，主城到溧水行程将缩短到20分钟左右，过路费预计为10元；从高桥门枢纽经宁杭二期桂庄枢纽去往宁常高速，到常州约122公里，两地行程将缩短到1小时左右，较借道机场高速节省10元过路费；宁杭二期通车后，南京至杭州路程也将缩短20公里左右，行程将控制在2.5小时，也将节省10元过路费。
　　
　　怎么走：有的便捷，有的免费，三条路线可选
　　
　　宁杭二期起点位于与绕城公路相交的高桥门枢纽，目前，从主城只能从绕城公路或友谊河路经高桥门枢纽进入宁杭二期。“最便捷的道路是从机场高速转向绕城公路长江二桥方向，然后进入宁杭二期，但这样轿车要交纳12元过路费。”市公路建设处相关人士说，机场高速与主城包括龙蟠中路隧道、城西干道等在内的快速内环道路相连，形成了一条市内道路与宁杭二期之间的快速通道，但这样行车要途经绕城公路收费站。
　　
　　当然，如果从绕城公路收费站以东的互通，如经马群互通、光华路互通等驶上绕城公路，转向三桥方向，则可以绕开收费站，直接进入宁杭二期，但路程会相对延长。
　　
　　市建委相关人士介绍，为配合宁杭二期通车，他们正在进行友谊河路改造，使其与高桥门枢纽相接，被“拉长”的友谊河路将与宁杭二期改造实现同步通车。这样市民驾车可经光华路转向友谊河路，然后经高桥门枢纽进入宁杭二期。这是从主城进入宁杭二期路程最短的一条免费线路。
　　
　　提个醒：配套道路尚未完工，走友谊河路可能会遇堵
　　
　　“因配套道路尚未完工，宁杭二期通车初期尚不能发挥其应有的功能。”市交通规划研究所一专家说。
　　
　　按照规划，主城将有两条快速路与宁杭二期相连，其中一个是纬七路东进工程，即从目前双桥门高架的“断头路”修建一条道路，直通高桥门枢纽；另一条是苜蓿园大街南延工程，即从苜蓿园大街向南新辟一条道路，直接通向高桥门枢纽。记者昨从市建委获悉，苜蓿园大街南延工程将于明年完工，而纬七路东进工程因大校场机场搬迁等问题，完工时间尚未确定。只有等这两条道路建成后，宁杭二期与主城之间才能真正实现畅通无阻。
　　
　　目前，除借道绕城公路外，高桥门枢纽只能通过双向四车道的友谊河路经光华路与主城相连。相关人士提醒，友谊河路与宁芜铁路相交处仅为双向两车道，如果过往车辆较多，很可能会出现拥堵现象。