开车半小时内绕南京主城一圈，这个梦想今天就能实现了。昨天南京市建委对外发布，模范马路隧道和古平岗立交30日正式通车，耗时12年，耗资120亿的“口”字形快速内环正式闭合(示意图见右图)。不过有些遗憾的是，由于古平岗立交目前只建有两条匝道，从长江大桥方向驶来的车流暂时无法进入模范马路隧道。

　　体验

　　隧道内灯光随光线调节

　　昨天下午，记者随车驶向“模范马路隧道”，当车辆缓缓地驶向隧道时，镶在隧道口上方的几个崭新的“模范马路隧道”蓝色大字映入眼帘。进入隧道后的感觉是这个隧道比龙蟠中路上的隧道要高一些，而隧道两侧嵌了无数盏绿豆大小的灯珠，一闪一闪的，非常好看。

　　隧道顶部的部分照明灯已开启，同行的工程师告诉记者，这种“LED”灯会随着进入隧道内光线的强弱自动调节照明强度，从而使整条隧道内的照明保持在一个相对稳定的水平上，而且它们分别由两条线路控制，当不需要时他们会关闭部分照明灯节约用电。

　　南京市建委有关人士告诉记者，快速内环北线工程完工通车，在南京主城任何一点都可以“15分钟进内环，30分钟绕内环一周”，也就是说一般30-45分钟就可以到达主城任何一个地方。

　　遗憾

　　古平岗立交目前仅两匝道

　　与模范马路一同通车的古平岗立交桥，是以高架的形式从虎踞北路高架下穿过，模范马路高架从虎踞北路高架穿过的同时，有两条匝道延伸到虎踞北路高架上。记者注意到，刚刚新建的两条匝道只是为“井”字型内环服务的，从桥北方向过来的车辆根本无法通过古平岗立交桥进入模范马路隧道。也就是说，车辆只有从城西干道从南向北才能进入新模范马路，或从新模范马路进入城西干道(向南行驶，不能向北行驶)。要解决这一问题，只有位于十四所附近再建一匝道才能实现新模范马路和城西干道之间的互通。

　　提醒

　　三处节点要注意行车安全

　　记者注意到，新建的内环北线与南瑞路、中山北路交叉口非常宽，特别是中山北路路口大量车流从玄武隧道进城后左拐驶入中山北路，非常容易发生碰擦事故。而新模范马路南瑞路路口东接玄武湖隧道，西连新模范马路隧道，为两条隧道的连接口。隧道开通后，该路口同样是交通节点，从隧道驶出的车子，一部分会继续选择进入新模范马路隧道，一部分会从此处右拐驶至地面，这些车子将会与原本在地面道路行驶的车辆发生交织，也容易发生碰擦事故。除了这两处节点，还有一个节点是在城西干道高架桥上的匝道口。由东向西沿着古平岗立交桥驶来的车子可以从匝道直接驶往城西干道高架桥，该匝道为两车道路面，还混杂着慢车道，交管部门提醒驾车人员务必减速慢行。

　　展望

　　“口”形内环线将延伸成“日”

　　随着内环北线的开通，新建的两条匝道将让快速内环线的新模范马路与城西干道之间实现无缝对接。但随着古平岗立交桥的开通，城西干道上的车流量也将随之快速增加，城西干道很可能会出现通行不畅现象。

　　为此，建委负责人称，目前，南京市建设部门已经开始着手对城西干道改造方案进行研究，初步方案是实现城西干道的全线高架，从而加快车流速度，减轻拥堵。

　　随着“井”字型内环“口”字的闭合，“口”字将向外延伸，并将和滨江大道形成“日”字型路网。建委负责人还表示，目前纬七路东进西延已经开始，纬三路快速化改造也将开始，届时，真正意义上的“井”字型环线才会真正形成。