未来从广州坐火车可以直达新加坡！9号上午，在广西梧州市举行的南广铁路建设动员大会上，中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布南广铁路开工，为该铁路正式上马吹响了号角。新建南广铁路自南宁站至广州新客站，线路全长577公里，设计时速200公里以上，建成后广州至南宁可3小时内到达。

    未来还将接入泛亚铁路网，直通新加坡等东盟国家。

    建成后，南宁至广州运输距离将缩短250公里左右，运营时间节省约11小时，从南宁坐火车至广州将缩减到3个小时内，形成粤桂之间最便捷的快速通道。

    南广铁路的建设也促进了我国西南地区和东盟国家的良好互动。根据广西有关的规划，南广铁路建成后，将直接接入泛亚铁路网,同时并入黔桂线及南昆线，形成挺进西部与拥抱东盟的铁路交通格局。

    据悉，越南方面对此也反应热烈，已经同意将现今连接中国的米轨铁路改为标轨。并在2007-2010年间，把至广西凭祥的单线标轨铁路改为复线标轨，最终组成泛亚铁路东线通道，连接到老挝、泰国、新加坡等地，实现珠三角地区与东盟的主干铁路网络相通，成为东南沿海地区与东盟国家的陆路快速运输通道。

    据规划部门有关人士透露，南广铁路与贵广铁路可能在佛山合并，共用一条通道，但具体线位走向、站场、站点等方面还在协调中。

    南广铁路

    新建南广铁路自南宁站出发，经黎塘、贵港、梧州、云浮、肇庆、佛山，至广州新客站，线路全长577公里，其中广东境内227.3公里。设车站23个，为双线电气化国家1级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输要求。运输能力可实现货运量2000万吨/年，日开行客车110对。全线桥隧总长312.8公里，占全线总长的一半以上，工期4年半。由铁道部和广西壮族自治区、广东省共同合资建设。