到了桐梓县娄山关，与县委兰副书记在关口聊天，他说:“现在贵州的路好走多了。崇(崇溪河)遵(遵义)高速公路从七十二道拐的下面穿了过去，汽车不再走那么险峻的七十二道拐了。”我一听，马上来了精神:“那么你们这里是不是还有一处地方叫‘吊尸崖’?”兰书记有些吃惊道:“有啊！你怎么连吊尸崖都知道?”我笑了。最让我惊喜的是，没想到会在这里与它们不期而遇。

　　这两处地方，都与抗日战争有关。

　　先说七十二道拐。抗战胜利60周年时，我去昆明采访西南联大。提到抗战初起，时，北京大学、清华大学、南开大学三校师生在北平、天津沦陷之后，先到长沙，然后继续向南，分两路步行到昆明。采访间，有人提到“七十二道拐”，说当年学生们曾走过很艰苦的路，有一奇险处叫“七十二道拐”，可是不知为什么现在找不到这个地方了。这是我第一次听到这么奇怪的地名。所谓“七十二道拐”，就是说山路崎岖，一连有七十二道胳膊肘弯急速拐过，是十分险峻的地方。

　　因那时正值纪念抗战胜利60周年之际，网上也有不少人提到此处。后来我才发现，这七十二道拐并不在云南，而是在贵州。网上还有一幅七十二道拐的照片——当然是黑白的。从拍摄角度上看，应该是从对面的另一座山顶上拍的，镜头里的七十二道拐犹如铅笔在纸上随意来回划出的曲线一般。别说是在这样的山路上走，就是光看这帧照片，就足够让人惊心动魄的了。

　　这个地名与这张照片，给我留下的印象实在是太深了。所以当我在娄山关听到这个地名时，怎么能不激动呢?

　　贵州素称“地无三尺平，天无三日晴，人无三分银”。随着我国经济的腾飞，“人无三分银”的状况早已改观，但那两项“自然指标”仍无法改观。但是人的力量却能改变它的实用状况——地不平，可以修路;山路太险，可以穿山而过;两山夹持，可以修桥架道。

　　七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇遵高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，据说方便面都卖到50元一碗。

　　桥隧比例高达80%的崇遵高速公路通车于2005年12月。人称“黔道更比蜀道难”的贵州，终于迎来了它第一条真正意义上的高速公路。在这条承载贵州人通江达海的企盼与梦想的“天路”的凉风垭隧道南口，有楹联表达心境: “北进三巴，七十二弯成旧梦;南驰八桂，百千万壑变通途。”还有一个隧道口的楹联写道:“七十二道弯弯成历史;四千余米洞洞穿未来。”崇遵高速打通了凉风垭隧道后，只需10分钟汽车就过关了。老司机们幽默地说:“现在驾车经过凉风垭隧道，感觉就像钻进了时空隧道。”红军长征时所经历的四大险关——酒店垭、清杠哨、七十二道拐及娄山关，老路要走三四个小时，现在用不了一个小时。

　　距离桐梓县城28公里、距离七十二道拐仅3公里的地方，有一处更为险要的路段。也是201国道最险峻的地方。该路段基本上是在绝壁中间挖出来的道路。在距离道路七八米高的地方，仍有悬崖在道路上面突出，像个罩子一样把道路罩住。虽说有它在上，下雨都不会淋湿路面，但是无论从下往上看，还是从远处往这里看，那都是让人惊心动魄的景观。突出的悬崖狰狞着嘴脸，又像狮子大张口，无端地要吞噬过往的车辆。再想想它那令人惊　的“雅号”——“吊尸崖”，更让人不寒而栗。

　　抗日战争期间，我的母亲——一位年轻的知识女性，从已经沦陷的故乡北平出发，单身一人去重庆找我的父亲。那时本来交通就远不如现在发达，何况还在战争时期。没有直通重庆市的车，只好绕道贵州。一次乘坐一辆十轮大卡车，从贵阳到遵义。汽车艰难地在十分险峻的山路上爬行，在一处悬崖边，车子突然停了下来，司机愣了一愣，便浑身瘫软地趴在方向和盘上。我母亲胆子大，不顾旁人劝阻，从车上下来看个究竟。她看到，汽车右后轮(是两个轮子在一起的那种)中的一个轮子，已经悬到了悬崖之外，车子本身也已经向外倾斜——一句话，离翻进万丈深渊只差一步。难怪司机吓得瘫软在方向盘上。母亲又向前走了几步，看到旁边有一个木牌，上面写着“吊尸崖”三个怪异的字。

　　“吊尸崖”全长只有1.5公里，但是这里事故频发。由于它的名字凶险，又因这里的确掉下去不少车，摔死过不少人，所以这里有着太多的关于“鬼魂”的传说。摔死的人多了，阴魂不散，如果在阴天的夜里路过此地，还会隐隐听到哭声。这不禁使我想到唐代李化的《吊古战场文》中所写:“偶尔鬼哭，天阴则闻。”

　　新中国成立后，政府对此段路面先后进行过三次改造，将原来的泥石路面改造成沥青路面。但是由于路窄坡陡外侧是悬崖，所以交通事故仍然不断，时不时会有汽车在此坠崖。所幸的是，随着崇遵高速公路的通车，司机与乘客们永远告别了“吊尸崖”。其实，后来的“吊尸崖”早已被当地人改换称呼为“吊丝崖”。不过，很多行走过这个路段的人，还是知道那个凶险名称和许多相关的悲惨故事，所以原有的凶险之名也并未完全消亡。