记者昨日在南京新街口地下大圆盘看到，位于地铁一号线6号出口、7号出口两侧的8家地铁商铺全部搬迁关门，现场施工人员也开始围挡做施工前的准备，即将与在建的地铁二号线进行对接。那么，作为一、二号线的换乘点，未来的一号线和二号线将如何实现无缝换乘？昨天记者进行了采访。

　　由于地铁二号线要在地下大圆盘东西两侧各开通一条通往地下负二层的通道，地下大圆盘需拆掉一部分店商铺。昨天下午，记者在新街口地下大圆盘负一层看到，8家地铁商铺已全部关门，施工人员正在对其周围进行围挡。

　　据现场施工人员介绍，为了不影响一号线的正常运营和地下过街通道功能，在通道建设时，地下大圆盘只划出东西紧靠墙面的两个区域进行施工，对过往行人几乎没有什么影响。

　　南京地铁指挥部有关人士透露，二号线新街口站为地下负两层，列车将在地下负二层东西向行驶在目前一号线的售票层的北端，而售票厅则设在新街口大圆盘(负一层)的合适位置。考虑到市民乘坐二号线进站台需要，在大圆盘地下负一层东方商城附近和新百、德基商场之间各新设一个通道，通到地下负二层，便于市民进入二号线站台层付费候车。

　　此外，一号线的站台层(地下三层)和二号线(地下二层)的站台层也专门开通了两条通道相连，乘客只要在付费区内出了地铁列车，通过上下两个通道便能换乘，无需出站。比如像家住中华门的市民，如果去明故宫上班，只要在售票机前点下起始站中华门站和终止站明故宫站，就可以了。在换乘时无需再出站买票，一次只要买一张票就行。对于持卡的乘客，从地铁一号线转到二号线，乘客刷卡出闸机时会自动扣除卡内的钱。

　　预计年底前随着地铁二号线新街口站主体工程的完工结束，届时新街口地区交通有望部分恢复。