快报讯(记者 毛丽萍)日前，铁道部副总工程师张曙光对外表示，新的京沪高铁建成后，列车时速可达380公里，超过此前宣布的350公里，届时将成为世界上运营速度最快的铁路。按这个速度，京沪高铁行驶总时间将缩短至4小时，南京到上海一小时不到，到北京3小时左右。

　　京沪高速铁路起自北京南站，终点上海虹桥站，全长1318公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥等21个车站，于2012年之前修建完成。而南京大胜关长江大桥是其“咽喉”工程，为中国首座高速铁路过江大桥，全长9270米，主桥长1615米，跨度堪称“世界之最”。

　　京沪高铁的建设如火如荼的同时，高速列车也进入了生产倒计时。张曙光表示：“我们已经掌握了生产高速列车的核心技术，并且取得了开创性成就。因此，我们可能在两年内开始生产时速达到380公里的列车，并将其运用于京沪高铁。”

　　不过，对于380公里这个时速，待京沪高铁建成后是否启用，目前仍不明确，昨天，记者向上海铁路局相关人士核实时，他表示不好回答：“设计时速350公里，是经过国家发改委批复的。至于是否会再提速，现在真不好说。”然后他举例现在的沪宁动车，时速虽说可以达到250公里，但是因为安全性、路基基础等多方面的限制和考虑，这个极速其实只是短短的几分钟，如果这样想的话，京沪高铁即使能够达到时速380公里，全程是否按这个速度来运行还是很难讲。